在电动自行车市场中，厂商为满意那群消费的人需求，多选用提速和限速结合的方法来操控速度，许多车辆的最高时速可达 30km。为保证骑行者安全，现特别介绍一种 E-ABS 电子刹车体系。

  无刷 E-ABS 体系充沛的使用无刷体系电子换向的特性，经过编程操控电机的不同运作时的状况。无刷电机体系老练的操控方法为三相六状况 PWM 驱动，由检测电机定子和转子相对方位的 3 个霍尔元件发生的 8 个信号：001、010、011、100、101、110、111、000，操控器程序主动除掉两个不合法状况：000、111，从六个状况信号中生成电机驱动信号。E-ABS 电子刹车体系内置 2 套电机驱动程序，第一套为惯例状况，用于操控电机的正常驱动和刹车断电；第二套为电刹操控程序，当接收到电刹信号时，程序发动，在断电的一起对霍尔信号进行人为（程控）调整，使电机处于回转状况，相当于回转磁场，以此来完成快速制动。例如，若电机霍尔信号为 001，在第二套电刹程序发动时，程序将其转换为 100，其他状况也相应回转。在这种情况下，电机在断电后会发生时刻短的高强度能量，其巨细取决于定子线圈绕组切开磁力线 时，电刹力消失，即转速越高制动力越强。在断电状况下，电机运动发生的能量一部分用于电机制动，另一部分经过操控器内的场效应驱动功率管反流回电池。

  (1)有别于传统的机械刹车断电方法，E-ABS 体系选用了全新的制动操控理念，当有刹车信号时，电动轮毂会当即制动，且速度越快制动效果越明显。

  (2)E-ABS 电子刹车体系不只不会耗费蓄电池电量，反而在制动瞬间和下坡制动时，会对电池进行时刻短反流充电，尽管时刻时刻短，但关于电池极板却可以更好的起到必定的保养效果，有助于延伸电池的使用寿命。

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